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沖擊式壓路機(jī)的基本原理是集傳統(tǒng)的靜碾壓實、振動壓實和打夯機(jī)壓實三種壓實功能于一身的新型壓實設(shè)備。

路基壓實目前普遍采用沖擊壓路機(jī)，碾壓效果明顯改善。實體工程填石路基采用25KJ沖擊壓路機(jī)壓實，碾壓遍數(shù)為10~15遍，對提高壓實度很有作用。高速公路和一級公路路面底面以下80一150cm的上路堤的壓實度標(biāo)準(zhǔn)必須>95%，對其它壓實度不宜小于93%。

沖擊式壓路機(jī)機(jī)型及型號的選擇首先要遵從工程設(shè)計要求，合理的施工方案、科學(xué)的技術(shù)措施，可行的工程進(jìn)度是工程設(shè)計的基礎(chǔ)，工程設(shè)計要求都經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)論證，嚴(yán)格遵循工程設(shè)計要求是每個施工隊的基本職責(zé)，多聽設(shè)計方意見，多聽正規(guī)生產(chǎn)廠家意見，才能合理選定沖擊壓路機(jī)型號。也并不是沖擊力越大越好，因為沖擊力過大將導(dǎo)致面層疏松、骨料破碎及級配材料離析，不僅降低壓實質(zhì)量，而且會引起機(jī)器零件的過早損壞

根據(jù)沖擊式壓路機(jī)的工作原理，三邊形沖擊輪的沖擊力較大，廣泛應(yīng)用于路基沖擊壓實，五邊形沖擊輪沖擊力則相對較弱，多用于路面破碎，而四邊形沖擊輪做路基壓實較三邊形沖擊力小、做路面破碎較五邊形施工間距大，因此很少使用。

國內(nèi)沖擊碾壓施工標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計是采用25kj、30kj沖擊壓路機(jī)，路基碾壓是采用三邊形沖擊壓路機(jī)，路面破碎是采用五邊形沖擊壓路機(jī)。那么30kj及32kj型號的沖擊壓路機(jī)多用在哪里呢。對于等級較高、壓實材料較復(fù)雜、施工周期較長的道路應(yīng)考慮大型號、沖擊效果更強的沖擊壓路機(jī)，同時大型號沖擊壓路機(jī)適用范圍也更廣。例如：25kj沖擊壓路機(jī)施工要求一般規(guī)定的碾壓遍數(shù)是20遍，使用30kj沖擊壓路機(jī)16~17遍即可達(dá)到同等效果，而32kj沖擊式壓實機(jī)13~14遍即可達(dá)到設(shè)計要求。大型號沖擊壓實輪與小型號沖擊碾壓輪的明顯差異就是落差（個頭大?。瑳_擊壓路機(jī)設(shè)計基礎(chǔ)理論告訴我們，沖擊壓路機(jī)的落差（R-r）是沖擊壓路機(jī)工作效能的第二體現(xiàn)。因此一般情況下應(yīng)推薦購買30kj及32kj型號的沖擊壓路機(jī)，但也不是沖擊力越大越好，因為沖擊力過大將導(dǎo)致面層疏松、骨料破碎及級配材料離析，不僅降低壓實質(zhì)量，而且會引起司機(jī)疲勞和機(jī)器零件的過早損壞，但通過降速調(diào)整也可達(dá)到降低沖擊力的作用，故而此類產(chǎn)品具有較高的性能價格比、競爭力，已占據(jù)了國內(nèi)的主要市場。

總的來說，寧大勿小，是沖擊式壓實機(jī)型號選定的基本原則。但也不排除經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的外在影響，量力適選是最好的選擇，切勿以小充大，或是在不盡了解的情況下，買了假冒產(chǎn)品，教訓(xùn)事小，誤工事大。